E. Sánchez Ayra, D. Ríos Insua, J. Cano Cancela

Según la IATA (International Air Transport Association), el precio del combustible es la principal causa de pérdida de rentabilidad en las compañías aéreas. En el contexto actual de crisis económica, y con el constante aumento del precio del crudo, las aerolíneas buscan: 1) reducir sus costes operativos; y 2) mejorar la eficiencia en el consumo de combustible, sin comprometer por ello la seguridad operacional. Un problema de gran interés es, por tanto, determinar la cantidad óptima de combustible adicional que debe ser cargada en una ruta para poder absorber posibles demoras por congestión de tráfico aéreo en destino, evitando así el tener que desviarse a destinos alternativos. Proponemos un modelo de ayuda a la decisión para ello, incorporando todos los otros costes operativos en juego, e ilustramos nuestra propuesta con ejemplos operacionales reales.

Palabras clave: demoras por congestión de tráfico aéreo costes operativos seguridad operacional análisis bayesiano modelo de costes análisis de riesgos y decisión

O. J. Casas López, R. Romera Ayllón

J. J. Molero López, C. Alfaro Gimeno, J. Gómez Miguel, J. M. Lavín de la Cavada